公路桥梁施工过程中路基路面质量管控问题和解决方法

来源：网络 在社会经济高速发展过程中，我国的交通压力在不断地增加，多数路桥工程建设中存在的质量问题也逐渐凸显，而路基路面则是较为常见的质量问题。基于此，文章主要对路桥工程建设中的路基路桥施工技术进行了简单的论述分析，明确了施工要点，以供参考。

一、路桥工程建设中路基路面质量问题

路桥工程建设中路基路面主要存在路面不平整、路基路面破损、裂缝以及路基塌陷、桥头跳车等问题，其具体如下：

路面不平整

路面平整是道路建设的关键，也是交通工具顺畅运行的基础。在整体上来说，道路出现路面不平整的主要诱因就是因为施工人员没有基于建筑规范以及道路设计的要求施工作业，在施工过程中没有落实路面平整技术，造成路面不平整等问题的出现。而随着交通荷载的增加，原有路面无法适应过高的道路负载也会加剧路面问题。对原有的道路交通造成不良影响。

路基路面破损、裂缝问题

路桥路面出现损坏以及裂缝等问题，是较为常见的质量问题。而出现此种问题主要就是因为在施工过程中材料存在质量问题，路基没有充分夯实，施工材料配置不当，没有合理控制温度而造成的不均匀沉降等问题导致的。同时，路基路面在施工或者应用的时候，没有及时清理路面的积水，积水通过裂缝深入到路基的土层之中，造成了路基贝尔腐蚀，路基强度与稳定性下降，也是造成路面坍塌、沉降的主要因素，这些问题严重的影响了路面的正常行车。

路基塌陷、桥头跳车等问题

路基坍塌主要就是因为桥头填土与桥台沉降之间缺乏协调性，存在差距。路基坍塌导致路桥承受较大的外力冲击与影响，而出现此种问题主要就是在施工过程中没有应用规范的材料，没有做好排水处理，道路路桥荷载降低；在一些软土地基中因为承载力以及抗剪力等因素的影响，没有做好排水处理，造成了路基路面塌陷等问题的出现。

解决办法：

传统施工主要靠现场人员经验进行施工，比如压实程度依靠经验判断、压实遍数依靠人工计数，很容易出现超压以及漏压现象，各区域压实程度不一，给传统检测造成很大问题，并且容易返工，费时费力。而路面智能压实管理系统则针对现场比较关注的问题，如压实度、压实遍数、速度、每层厚度等角度出发，防止在工作中的过压漏压，让操作手不再凭猜测和经验施工，提高了作业质量和工作效率，为施工、监理和业主各方提供更全面的压实信息，作为工艺改进和施工验收资料。

天玑科技路面智能压实管理系统在作业过程中，可对整个面的压实状况监测，可为业主、施工单位、监理提供压实薄弱区域，如果薄弱区域合格则整个面合格，减少误判。并且可完整记录施工数据，参建单位可完整备案，方便后期调用。路面智能压实管理系统着眼于压实过程控制，应用于大型的土方工程中，如：路面压实、大型厂房地面压实处理、机场跑道地面压实处理。实时显示整个作业面压实状况：压实遍数、行进速度、压实度等信息数据，使操作手不再凭猜测和经验施工，为业主、监理和施工单位各方提供全过程的压实信息。

CCC-1000-路基连续压实系统

CCC-1000 路基连续压实系统是专门针对铁路、公路路基施工开发的质量管控系统，系统安装在路基压路机上，配备高精度定位定向接收机，VCV压实度传感器等，实时记录压实桩号位置，压实速度，压实遍数，VCV压实度等指标，并将相关数据上传到铁路或公路管理平台。平台实时监控现场压实数据信息，当数据异常产生预警信息，消息通知相关人员，通过分析整理生成压实质量成果报告。 该系统是铁总重点推广的路基施工质量管理新技术、新方法。路基填筑碾压过程中，根据土体与振动压路机相互动态作用原理，通过连续量测振动压路机振动轮竖向振动响应信号，建立检测评定与反馈控制体系，实现对整个碾压面压实质量的实时动态监测与控制。

二、路桥工程建设中路基路面施工技术要点

为了提升路基路面施工质量，合理的规避各种质量问题，在施工过程中就要综合实际状况重视路基路面施工技术分析，明确路桥工程建设中路基路面施工技术要点，通过合理开发、填筑与压实处理、路桥路基防护技术、路桥工程建设软土地基处理技术以及路基路面排水处理等方式开展施工，其具体如下：

合理开发、填筑与压实处理

在路桥工程建设中，路基路面开发可以通过横向通道掘进以及纵向全宽的方式进行施工，也可以综合横纵掘进以及单双层开发基础手段。在路基填筑之前，要做好路床清理，综合路桥工程设计路基土层特征，进行分层检测与填筑处理。做好分层平铺混合填筑，加强对路桥路基施工土层厚度的控制与管理。在进行路基压实处理中，要分层处理，在填筑一层之后通过均匀的方式进行压实处理，提升整体质量。

路桥路基防护技术

在路桥工程修筑过程中会破坏地层的平衡状态，对此路基必须要具有承受地层转变之后作用力的能力。而在周边环境以及各种自然因素的影响之下会给路基造成较为严重的侵蚀与危害。对此，要通过合理的对策与手段进行防护管理。对于路基坡面的防护与保护处理，可以有效避免地表水冲刷而造成的岩土风化疾病问题，可以保障环境整体的协调性。现阶段主要应用的技术是通过石砌圬工技术，可以对不同路基的坡面进行处理作业，在路堤边坡位置通过混凝土预制块结构进行作业处理，而在路堑边坡则通过连片带窗孔的方式进行护坡处理。在施工作业中，对于一些容易风化的岩石要通过喷射纤维混凝土以及锚杆挂铁丝网的技术进行防护处理。

路桥工程建设软土地基处理技术

在路桥工程建设中，软土地基处理的主要目的就是有效避免在桥头搭板以及梁伸缩缝的问题，可以合理的规避端口跳车等问题。在施工过程中要综合软土实际操作特征，进行处理，对于一些厚度未达到3厘米的软土地基，可以通过适当铺设土工布在进行地基填筑；土工布具有过滤、分隔以及排水加固凝结的作用，可以改善软土地基的物理学性能。通过聚乙烯、聚丙烯土工格栅或者网箱席垫技术进行处理，可以有效避免路基的调料以及地基土层出现位移等问题，可以避免路基承受力不均匀等问题的出现。

解决方法：

北京天玑科技路面智能压实监测系统，全方位数字化施工，实现远程监控、机群协同、压实过程实时显示正在压实轮迹以及压实轮迹的通过率，有效防止过压和欠压，实现对施工段的最优压实，路面智能压实监测系统，施工过程全过程控制，与施工同步，不干扰施工，具有高效性，人机界面友好，操作简单，具有易操作性。

该系统通过对压路机震动钢轮上安装实时压实度采集设备，然后通过内置传感器对压路机压实数据、以及压实材料反馈力波形图的采集分析，传输到系统云中心与相应的试验数据模型进行对比，判断当前压实材料的压实度是否合格。全程做到无损、准确、快速的检测。

总结：

路桥施工建设过程中路基路面是施工的重要环节，加强对路基路面施工技术分析，了解存在的质量隐患问题，在施工过程中通过科学的方式与技术手段合理规避，可以提升路基路面施工质量。对此，针对路基路面存在的问题，施工单位要综合具体状况，改进技术手段，创新技术措施，加强对关键点的控制，合理的处置各种问题，加强路基路面的填充压实、排水以及保养工作的重视，提升路基路面的应用性能，进而为路桥工程建设与发展奠定基础。

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